55-900kw Bezolejový šroubový vzduchový kompresor

Partnerství s předními čínskými dodavateli 55-900kw bezolejových šroubových vzduchových kompresorů, jako je DECHUAN, vám poskytuje přístup k robustní, továrně testované aerodynamické konstrukci. Stroj je vybaven prvotřídními povlaky rotorů a izolovanými chladicími plášti, které zabraňují tepelnému zkreslení při vysokých kompresních poměrech a zajišťují stabilní, nekontaminovaný přívod vzduchu pro kontinuální průmyslové linky.

Hlavní provozní výhody a efektivita designu

Kontaminace olejem ve vzduchovém systému způsobuje katastrofální závady produktu, ucpané ventily přístrojového vybavení a neplánovaná zastavení linky. Tento vzduchový kompresor průmyslové třídy poskytuje úplnou ochranu prostřednictvím mechanické izolace:

• Uhlíková kroužková těsnění typu Z: Kompresní komora je oddělena od mazaných skříní převodů několika bezkontaktními uhlíkovými kroužkovými těsněními. Vzduchové tlakové bariéry zajišťují migraci nulových molekul oleje kolem těsnění.

• Prémiový povlak rotoru odolný proti opotřebení: Náš patentovaný povlak rotoru udržuje přesné vůle a vysokou účinnost komprese po tisíce provozních hodin bez odlupování nebo opotřebení.

• Zero External Air Loading Valve: Vstupní a odvzdušňovací ventily jsou mechanicky blokovány. Toto nastavení nevyžaduje k ovládání žádný externí přístrojový vzduch, čímž se snižují body mechanického selhání.

Jak stojí vaše podnikání kontaminace vzduchu?

V citlivých odvětvích, jako je chemické zpracování a výroba oceli, může i nepatrný zlomek olejové mlhy ve vzduchu zničit celé dávky chemických reaktantů nebo zašpinit přesné pneumatické ovládací ventily. To vede k neplánovaným odstávkám a nákladným postupům dekontaminace potrubí.

Výběr správného 55-900kw bezolejového šroubového vzduchového kompresoru tato rizika zcela eliminuje:

• Zero-Oil Flow testovaný TÜV: Důsledně kontrolováno nezávislými laboratořemi v různých teplotních rozsazích, což prokazuje nulové stopy oleje ve výstupním proudu vzduchu.

• Prvotřídní povrchová úprava rotoru: Vysoce kvalitní povlak odolný proti opotřebení udržuje optimální tolerance po celá desetiletí a zabraňuje vnitřnímu prokluzování vzduchu.

• Vnitřní části odolné proti korozi: Svazky chladicích trubek z nerezové oceli zabraňují korozi způsobené vlhkostí, aby kontaminovala vaši následnou procesní linku.

Základní technické specifikace

Výkonnostní referenční podmínky pro jednotku byly měřeny podle přílohy C, 4. vydání (2009) normy ISO 1217:

· Relativní vlhkost: 0%

· Absolutní vstupní tlak: 1 bar

· Vstupní teplota: 20°C Rychlost vypouštění (FAD) byla měřena při následujících provozních tlacích:

Typ konstantní rychlosti:

·  -7,5 bar typ: 7 bar

· -8,6 bar typ: 7 bar

· Typ -10 bar: 9 bar

Typ VSD:

· -8,6 bar typ: 7 bar

· -10,4 bar typ: 9 bar

· (2) Hladina váženého emisního akustického tlaku třídy A pracovní stanice (LpWSAd). Měřeno podle ISO 2151:2004 (s použitím metody snímání intenzity zvuku 150 9614/2). Nově přidaný korekční faktor je zcela nejistá hodnota (KpAd) v souladu s testovacím kódem.

· (3) Hmotnost je pouze orientační; má přednost dodaná skutečná hmotnost.

ZR/ZT 110-160 (FF) STD

Podle normy ISO 1217, příloha C, 4. vydání (2009), jsou referenční podmínky výkonu jednotky následující:

· Relativní vlhkost: 0%

· Absolutní vstupní tlak: 1 bar

· Vstupní teplota: 20°C

Výtlak FAD se měří při následujících provozních tlacích:

Modely s konstantní rychlostí:

-7,5 bar modely: 7 bar

-8,6 bar modely: 7 bar

-10 bar modely: 9 bar

Modely VSD:

-8,6 bar modely: 7 bar

-10,4 bar modely: 9 bar

(2) Hladina váženého emisního akustického tlaku třídy A pracovní stanice (LpWSAd). Měřeno podle ISO 2151:2004 (metoda snímání intenzity zvuku ISO 9614/2). Nově přidaný korekční faktor KpAd je nejistý a vyhovuje testovacímu kódu.

(3) V1=380V, V2=400V.

(4) Hmotnost je pouze orientační; má přednost skutečná hmotnost.

ZR/ZT 200-275 (FF)

-Relativní vlhkost: 0%

-Absolutní vstupní tlak: 1bar

- Vstupní teplota: 20°℃

Rychlost vypouštění (FAD) byla měřena při následujících provozních tlacích

Typ konstantní rychlosti:

-7,5 bar typ: 7 bar

-8,6 bar typ: 7 bar

-10 bar typ: 9 bar

Typ VSD:

-8,6 bar typ: 7 bar

-10,4 bar typ: 9 bar

(2) Hladina váženého emisního akustického tlaku třídy A pracovní stanice (LpWSAd).

Měřeno podle ISO 2151:2004 (s použitím 150 9614/2 (metoda skenování intenzity zvuku).

Nově přidaný korekční faktor je zcela nejistá hodnota (KpAd) v souladu s testovacím kódem.

(3) Hmotnost je pouze orientační; má přednost dodaná skutečná hmotnost.

300–750 ZR

Výkonnostní referenční podmínky pro jednotku byly měřeny podle přílohy C, 4. vydání (2009) normy ISO 1217:

· Relativní vlhkost: 0%

· Absolutní vstupní tlak: 1 bar

· Vstupní teplota: 20°C Rychlost vypouštění (FAD) byla měřena při následujících provozních tlacích:

Typ konstantní rychlosti:

·  -7,5 bar typ: 7 bar

· -8,6 bar typ: 7 bar

· Typ -10 bar: 9 bar

Typ VSD:

· -8,6 bar typ: 7 bar

· -10,4 bar typ: 9 bar

· (2) Hladina váženého emisního akustického tlaku třídy A pracovní stanice (LpWSAd). Měřeno podle ISO 2151:2004 (s použitím metody snímání intenzity zvuku 150 9614/2). Nově přidaný korekční faktor je zcela nejistá hodnota (KpAd) v souladu s testovacím kódem.

· (3) Hmotnost je pouze orientační; má přednost dodaná skutečná hmotnost.

ZR 200X-400X

Výkonnostní referenční podmínky pro jednotku byly měřeny podle přílohy C, 4. vydání (2009) normy ISO 1217:

· Relativní vlhkost: 0%

· Absolutní vstupní tlak: 1 bar

· Vstupní teplota: 20°C Rychlost vypouštění (FAD) byla měřena při následujících provozních tlacích:

Typ konstantní rychlosti:

·  -7,5 bar typ: 7 bar

· -8,6 bar typ: 7 bar

· Typ -10 bar: 9 bar

Typ VSD:

· -8,6 bar typ: 7 bar

· -10,4 bar typ: 9 bar

· (2) Hladina váženého emisního akustického tlaku třídy A pracovní stanice (LpWSAd). Měřeno podle ISO 2151:2004 (s použitím metody snímání intenzity zvuku 150 9614/2). Nově přidaný korekční faktor je zcela nejistá hodnota (KpAd) v souladu s testovacím kódem.

· (3) Hmotnost je pouze orientační; má přednost dodaná skutečná hmotnost.

Vlastní obchodní řešení a optimalizace procesů

• Posouzení místa a dimenzování průtoku: Náš technický tým analyzuje špičkovou a základní spotřebu vzduchu vašeho závodu, aby vybral přesnou konfiguraci kW.

• Integrované ladění řídicí jednotky: Řídicí jednotka Elektronikon® je v našem závodě naprogramována tak, aby byla propojena se stávající centrální řídicí sběrnicí vaší továrny pomocí standardních průmyslových protokolů.

• Komplexní přizpůsobení smyku: Pro omezené prostory můžeme nakonfigurovat integrované vnitřní konfigurace včetně předem sestavených odlučovačů vody a odvodňovacích systémů.

Jak DECHUAN optimalizuje váš dodavatelský řetězec

DECHUAN slouží jako komplexní manažer dodavatelského řetězce a dovozní/vývozní agent se sídlem v Šanghaji. Pro každou mezinárodní objednávku 55-900kw bezolejového šroubového vzduchového kompresoru organizujeme přizpůsobená obchodní řešení včetně celního odbavení, přísné kontroly před odesláním a logistiky námořní přepravy. Nabízíme 10minutovou technickou telefonickou odezvu a komplexní dodavatelský řetězec náhradních dílů, abychom minimalizovali vaši globální režii na nákup.

FAQ

Otázka: Jak si prvotřídní povlak rotoru udržuje svou kompresní účinnost po léta nepřetržitého používání?

Odpověď: Na rozdíl od levných teflonových povlaků, které při tepelném namáhání bublají a odlupují se, náš pokročilý povlak rotoru využívá automatizovaný proces tepelného molekulárního spojování. Odolává extrémním teplotám a poklesu tlaku, udržuje úzké tolerance mezi profily zámkových šroubů, aby se zabránilo vnitřnímu proudění stlačeného vzduchu.

Otázka: V čem je mechanický ventil pro přidávání/vypouštění lepší než pneumatické solenoidové ventily?

Odpověď: Pneumatické solenoidy často selhávají nebo se zasekávají, když se vlhkost ve vedení zvyšuje, což způsobuje krátké cykly kompresoru nebo selhání zatížení. Naše mechanicky propojené sací a odvzdušňovací ventily spoléhají na přímé kinetické vazby poháněné hlavními změnami tlaku, což zajišťuje 100% spolehlivé plnění s neuvěřitelně nízkou spotřebou energie při vyprazdňování.

Otázka: Vyžaduje tento 55-900kw bezolejový šroubový vzduchový kompresor specializované olejové filtry ve výstupním potrubí?

Odpověď: Ne, filtry na odstranění oleje jsou zcela zbytečné, protože vzduch nikdy nepřijde do kontaktu s olejem v kompresní komoře. To ušetří vašemu nákupnímu týmu tisíce dolarů ročně na nákladech na výměnu prvků a zabrání poklesu tlaku v potrubí.